Двас: скоростная магистраль Петербург — Хельсинки "не совсем понятное и никому не нужное решение" 13:49 По словам вице-губернатора Ленинградской области Григория Дваса, накануне прозвучавшим на Первом международном форуме "Северное измерение": Транспорт. Логистика. Инвестиции", запуск проекта высокоскоростного движения между Санкт-Петербургом и столицей Финляндии добавит проблем в части осуществления грузовых перевозок.
со ссылкой на портал "РЖД — Партнер", на взгляд Дваса, не самое лучшее состояние транспортного комплекса Северо-Запада России, усугубляется, помимо всего прочего, еще и тем, что время от времени принимаются и реализовываются "не совсем понятные и никому не нужные решения". В частности - проект строительства высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Хельсинки.
Согласно прогнозам экспертов, в результате введения в эксплуатацию в 2009 году этой высокоскоростной магистрали, грузовые перевозки в данном направлении могут сразу сократиться на 15%, а в перспективе - до 25%. А учитывая тот факт, что планы строительства замещающих мощностей с обходом главного пути рассчитаны на 6 лет, прогнозы не самые оптимистичные.
Прокуроры прошлись по платформам и выяснили, что это опасно
28/05/2008 17:33
На участке железной дороги от Финляндского вокзала до Невской Дубровки платформы находятся в плохом состоянии и не безопасны для пассажиров — таковы результаты проверки, которую провела Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура и управление железнодорожного надзора.
Как сообщает «Оперативное прикрытие», прокурорами проверены двадцать пассажирских платформ, состоящих на балансе "Транском" Октябрьской железной дороги. Выявлено свыше 60 нарушений, связанных с ненадлежащим состоянием асфальтного покрытия платформ, наличием в них отверстий, отсутствием необходимых ограждений, надлежащего освещения.
Вместе с тем, Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" устанавливает обязанность владельца расположенных на путях общего пользования сооружений содержать их с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и технических норм.
Ленинград-Финляндским транспортным прокурором генеральному директору "Транском" внесено представление об устранении выявленных нарушений и привлечении должностных лиц, отвечающих за платформы, к дисциплинарной ответственности.
Новые железнодорожные платформы в поселке Комарово вызывают множество вопросов у пассажиров. По неизвестной причине, лестницы со стороны железнодорожной кассы сделаны только в двух местах и в самом начале платформы.
В случае, если пассажир задержался при покупке билета или у расписания движения поездов (которое вообще висит в окне постоянно закрытой кассы, выходящем на автомобильную магистраль), добежать до подходящего электропоезда, представляется теперь для среднестатического пассажира (если он только не занимается легкой атлетикой) невозможным.
Есть предложение, перенести элитные ежегодние летние чемпионаты по фитнесу с престижного курортного пляжа Хай Дайв (или как там его еще называют), непосредственно на железнодорожную станцию Комарово. Причем каждому участнику соревнований нацепить на спину рюкзачок, весом килограмм десять, в каждую руку вложить по котомке и сзади привязать небольшую тележку - словом экипировать его так, как обычно экипированы многие из наших пассажиров.
О результатах забегов от кассы до подходящего электропоезда, доложить непосредственно прокурорам и руководству ОЖД.
Кстати, восторг вызывают загадочные колбасообразные сооружение, тщательно вмонтированные во все платформы выборгского направления. Самые догадливые пассажиры объясняют их наличие тем, что в скором времени мимо нас будет пролетать ни много ни мало, как скоростной поезд, соединяющий столицу России Москву со столицей Финляндии Хельсинки. Колбасообразные монстры не только вызывают восторг, но и некоторое подозрение, что наши пассажиры в скором времени уподобятся при каждом прохождении скоростного поезда Хельсинки-Москва, влюбленной летающей паре на знаменитой картине Марка Шагала.
Чтобы не улететь на Луну и все же достичь конечной цели и попасть на Удельную или Финляндский вокзал, они будут крепко держаться за железную трубу на платформе, когда комфортный международный экспресс будет проноситься мимо них два раза в сутки.
Не знаю, как вас, а меня трогает такое заботливое отношение к нам, пассажирам.
Знаменитый общественный туалет поселка Комарово. Уже много лет закрыт для всех!
Убийственно-опасный переход через железную дорогу, при переходе через который, к большой печали, уже погибло несколько человек.
Контролеры в электричках будут брать в три раза больше 24 июня 2008, 14:26 С 1 июля в пригородных поездах в три раза возрастет штраф.
На Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» - повышается сбор за оформление билета в электропоездах пригородного сообщения с безбилетных пассажиров. Об этом сообщили «МР» в отделе по связям с общественностью ОЖД.
Для безбилетных пассажиров, которые совершают поездку от станции, где установлены билетные кассы, цена «штрафного билета» поднимется с 17 рублей 17 копеек до 50 рублей.
По словам специалиста службы по связям с общественностью ОЖД Анастасии Прокофьевой, для проезда в электропоездах пригородного сообщения безбилетным пассажирам необходимо оплатить не только сбор за оформление билета (железная дорога не употребляет термин штраф), но и стоимость проезда.
«Если же пассажир сел на станции, где нет билетных касс, то он должен оплатить только стоимость своего проезда до станции назначения», - подчеркнула Анастасия Прокофьева.
В настоящее время проверку проездных документов в поездах пригородного сообщения осуществляют сотрудники ОАО «СПб Витебская пригородная пассажирская компания».
В наличии у контролера-кассира должны быть:
• Служебное удостоверение «Открытый лист» красного (Витебский, Балтийский вокзалы) или зеленого (Финляндский, Московский вокзалы) цвета, формы «2П». Внутри указан номер удостоверения, Ф.И.О., должность «контролер-кассира», срок действия удостоверения.
Также в удостоверении должна быть фотография кассира, заверенная печатью.
• Жетон из пластика серого цвета в форме щита, на котором: сверху - надпись «контролер», под ним - эмблема железных дорог, ниже - номер жетона.
• Помимо контролеров-кассиров, продажу билетов в пригородных поездах осуществляют разъездные билетные кассиры, у которых имеется служебное удостоверение, бейдж и кассовая машина.
Стоимость абонементов для проезда в электричках возрастет на треть 18:05 С 15 июля 2008 года повышается стоимость абонементных билетов для проезда в поездах пригородного сообщения по территории города Санкт-Петербурга, Новгородской, Ленинградской и Тверской областях. Как сообщили 47News в пресс-службе ОЖД, в 15 июля 2008 года стоимость абонементных билетов для проезда в поездах пригородного сообщения на территории города Санкт-Петербурга, Новгородской и Ленинградской областях увеличивается на 30 %. Стоимость абонементных билетов для проезда в Тверской области увеличивается на 20 %.
Выборгские пути ремонтируют, взрывая при этом финские 23/07/2008 13:57
Ремонт железнодорожных путей на Выборгском направлении закончится не раньше осени следующего года. Расписание электричек на этом направления будет меняться в течении года.
«Ремонт путей Выборгского хода завершится в сентябре-октябре 2009 года. Да, сейчас в этом направлении есть случаи задержки поездов, но они не часовые», - сообщил журналистам начальник дирекции пригородных перевозок «Транском» Виталий Григорьев.
Поскольку ремонт путей предусматривает коренную перестройку, строители «докопались» до финских сооружений. По словам Виталия Григорьева, меняя пути, рабочие зачастую натыкаются на старую железнодорожную линию, построенную финнами. «Эта линия довольно прочная, платформы финской постройки нам приходится взрывать», - отметил начальник «Транскома».
"Заяц" деньги предлагает - контролер берёт 23/07/2008 15:58
Из 262 контролеров пригородных поездов с начала года уволено 50. Причина - получение от пассажиров денег за безбилетный проезд - такие данные озвучил сегодня на пресс-конференции генеральный директор ОАО «Санкт-Петербург Витебская пригородная пассажирская компания» Константин Воронцов.
По словам Воронцова, проблема получения контролерами денег от пассажиров за безбилетный проезд на сегодняшний день стоит довольно остро. Впрочем, по мнению гендиректора "Витебской ППК" в таких случаях нельзя винить только контролеров. «К каждому проверяющему не поставишь еще одного проверяющего. Пассажир предлагает, а контролер берет», - пояснил Константин Воронцов.
В данный момент "текучка" в среде контролеров составляет 20%. По словам Воронцова, они постоянно набирают для обучения этой профессии людей, но и из «новых» контролеров около 30-40% начинают допускать такие же нарушения.
Воронцов также отметил, что выручка от пригородных перевозок, несмотря на эту денежную "утечку", по сравнению с прошлым годом выросла в три раза.
Вдоль железной дороги «Петербург- Хельсинки» уберут автомобильные переезды
01/10/2008 16:33
На скоростной железной дороге «Петербург-Хельсинки» к 2010 году не будет ни одного автомобильного переезда. Об этом сообщил начальник ОЖД Виктор Степов, передает корреспондент «Фонтанки». Вдоль железнодорожного полотна от автомобильных переездов избавятся.
Кроме того, начальник ОЖД рассказал о совместных планах города и железнодорожников по устранению сорока автомобильных переездов в городской черте.
«В Генплан Петербурга будет включена программа по замене переездов на путепроводы в границах города. Вопрос этот долгоиграющий и дорогостоящий. Один путепровод обойдется примерно в 1-2 миллиарда рублей. С губернатором Валентиной Матвиенко у нас достигнут консенсус по этому вопросу. Уже решено, что эта программа будет финансироваться 50 на 50», - заявил Степов.
На пригородные поезда теперь нельзя купить билет заранее 26 сентября 2008, 18:30 С 1 октября Октябрьская железная дорога (ОЖД) меняет правила продажи проездных билетов на пригородные поезда.
В пресс-службе ОЖД говорят, что пассажиры, которые пользуются услугами скоростных электричек на Выборг, Лугу, Ораниенбаум, столкнутся с тем, что больше не смогут купить билет на поезд заранее. Приобрести его можно будет только в день поездки.
Те, кто пользуется единым проездным на метро и наземный общественный транспорт, получат возможность записать на БСК поездки на электричках. Это можно сделать в кассах на вокзалах и станций метро.
Кроме того, на городских вокзалах начнут работать электронные кассовые терминалы, через которые можно будет купить билет на пригородный поезд и не стоять в очереди в кассу.
Подробную информацию о том, что ждет пассажиров, можно получить в кассах городских вокзалов – кассиры выдают листовки с объяснением нововведений.
Железнодорожная авария произошла под Зеленогорском
04/10/2008 21:19
Железнодорожная авария произошла вчера вечером около Зеленогорска: у электрички, которая переходила с одного пути на другой, оторвались пантографы - устройства, с помощью которых поезд «питается» электричеством.
Как рассказал «Радио Балтика» очевидец, пассажирам пришлось около двух часов ждать другую электричку, многие не выдержали и пересели на такси.
Состав отправили в депо на ремонт, сообщает «100 ТВ» со ссылкой на Октябрьскую железную дорогу.
На Октябрьской железной дороге снова проблемы: около двух часов не ходили поезда из Левашово в Петербург. Как сообщают «Фонтанке» пассажиры, в Парголово люди, желающие вернуться в город, штурмуют автобусы.
Как объяснили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе ОЖД, около станции «Шувалово» неизвестные украли кабель электросети. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту хищения.
Пока ремонтники восстанавливали электроснабжение, электрички выбились из графика. По данным ОЖД, поезда опаздывали максимум на 20 минут.
Напомним, что в пятницу вечером железнодорожная авария произошла около Зеленогорска: у электрички, которая переходила с одного пути на другой, оторвались пантографы - устройства, с помощью которых поезд «питается» электричеством.
РЖД отметила свое 5-летие, взвинтив цены на железнодорожные билеты
время публикации: 2 октября 2008 г., 09:54 последнее обновление: 2 октября 2008 г., 13:46
"Российские железные дороги" сделали себе подарок к 5-летию со дня акционирования: с 1 октября компания повысила тарифы на проезд в плацкартных, общих и сидячих вагонах (так называемые социальные перевозки). Проблема в том, что вместо повышения цен на 12%, как предписывало государство, монополия увеличила их более чем на 23,5%, пишет "Время новостей".
При этом, как отмечает издание, никакой информации о столь существенном росте ни на вокзалах, ни на официальном сайте РЖД не было. Заметить разницу можно только в информационной системе "Экспресс-3", через которую РЖД продает все билеты.
Получить комментарии в Федеральной службе по тарифам (ФСТ) газете не удалось. А в пресс-службе самой компании предположили, что расчеты журналистов (простое деление двух цифр) неверны, так как при определении цены используется "сложная формула", но ее суть, а также откуда она появилась в РЖД пояснить не смогли.
Как уже сообщалось, ФСТ своим приказом разрешила увеличить тарифы на социальные перевозки населения с 1 октября в среднем на 12%, в результате чего за год подорожание должно составить более 27% (с 1 января тарифы были повышены на 14%).
К примеру, билет в плацкартный вагон скорого нефирменного поезда по маршруту Москва - Нижний Новгород без комплекта постельного белья должен был подорожать 1 октября с 262,8 рублей до 294,3 рублей (без учета комиссионных сборов). Однако в систему "Экспресс-3" заведена цена 324,6 рублей (также без учета комсборов), по ней и продаются билеты в кассах.
На направлении Москва - Петрозаводск билеты в плацкартный вагон подорожали с 486,1 рублей до 600,4 рублей. Аналогичный рост на всех внутрироссийских направлениях.
Если до конца года РЖД не снизит стоимость билетов и не предоставит дополнительных скидок, то можно будет констатировать, что тарифы на социальные пассажирские перевозки за год выросли более чем на 40%. Официальная инфляция с начала года в стране составила 10,5%, отмечает "Время новостей".
ФСТ, в чьи функции входит надзор за исполнением ее приказов, на превышающий утвержденную величину рост цен пока никак не отреагировала. А президент РЖД Владимир Якунин на пресс-конференции в честь пятилетнего юбилея компании тарифную тему, согласно сообщениям информагентств, не затрагивал.
Витебский и Финляндский вокзалы будут реконструировать
09/11/2008 15:25
Утверждены проекты реконструкции пяти крупнейших вокзалов Октябрьской железной дороги.
До 2015 года будут отремонтированы вокзалы станций Мурманск, Петрозаводск, Выборг, а также Витебский и Финляндский Санкт-Петербурга, передает ИА REGNUM.
"Эти вокзалы, за исключением Витебского, который был построен в начале XX века, появились вскоре после войны и не соответствуют современным нормам. Кроме того, с момента постройки они фактически ни разу не реконструировались. Отсюда столь серьёзный износ инфраструктуры", - сказал начальник Северо-Западной дирекции железнодорожных вокзалов Владислав Покровов в интервью газете «Гудок».
К открытию скоростного движения между Россией и Финляндией на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга и на Выборгском вокзале предусматривается строительство корпусов для погранично-таможенных служб.
Кроме того, на Финляндском вокзале реконструируют павильон "Экспресс", где продаются билеты на международные направления. Его полностью перестроят: помимо касс, там будут организованы сервис-центр, зал повышенной комфортности для VIP-пассажиров, зона питания, комната матери и ребёнка.
В Выборге при реконструкции полностью придётся менять систему электропитания и инженерные коммуникации - энергоснабжение, вентиляцию, кондиционирование, связь, водоснабжение и теплоснабжение. Платформы накроют навесами для защиты пассажиров от непогоды. Общая стоимость модернизации Финляндского и Выборгского вокзалов составит более 1,5 млрд. руб. На реконструкцию пяти вокзалов с 2009 по 2015 год планируется потратить 6,2 млрд. руб.
Уважаемые пассажиры! Новые двери вокзала в поселке Комарово устроены теперь таким образом, что, если вы зашли внутрь купить билет в кассе, обратно можете не выйти!! Двери закрываются намертво и лишают возможности выйти наружу без посторонней помощи!! Будьте осторожны!
Войдя в здание вокзала, подкладывайте под дверь кирпич или булыжник, чтобы она не захлопнулась! Иначе можете опаздать на электричку.
Прокуратура проверила электрички. Обнаружила неисправное освещение, разбитые стекла, торчащие провода и отсутствие туалетов 04/12/2008 14:11 Факты несоответствия технического состояния электропоездов требованиям санитарных норм и правил были установлены Ленинград-Финляндской транспортной прокуратурой в ходе проверки состояния пассажирских поездов пригородного сообщения.
Как сообщили 47News в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры, к проведению проверки были привлечены специалисты Октябрьского территориального отдела Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.
Специалистами обследовали 12 пассажирских пригородных электропоездов, поданных для посадки пассажиров на Балтийский и Финляндский вокзалы Санкт-Петербурга.
Выяснилось, что в электропоездах не проводится наружная обмывка и внутренняя сухая уборка вагонов; туалеты в вагонах демонтированы, освещение неисправно, а часть стекол разбита; низковольтные шкафы не закрыты, а оставшиеся после переноса стоп-кранов старые электропровода не демонтированы и находятся снаружи.
Примечательно, что среди проверенных подвижных составов был и электропоезд повышенной комфортности сообщением Санкт-Петербург-Приозерск, бригада проводников которого в связи с допущенными нарушениями санитарных норм и правил была незамедлительно отстранена от работы.
Причиной допущенных нарушений санитарных норм и правил стало неисполнение перевозчиком - ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» обяззанности по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения при оказании услуг при перевозке пассажиров, возложенной на него статьей 22 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федераций» и статьей 80 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
В целях защиты прав пассажиров железнодорожного транспорта на их качественное обслуживание Ленинград-Финляндским транспортным прокурором генеральному директору ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» внесено представление, в результате рассмотрения которого руководством Общества приняты меры к устранению выявленных нарушений Закона: разработан план уборки подвижного состава и порядок контроля за её проведением; к виновному в отсутствии контроля за ремонтом кузовного оборудования электропоездов сотруднику приняты меры материального воздействия.
Новогодняя транспортная реформа в Петербурге продолжается. С 1 января 2009 года вновь подорожает проезд на общественном транспорте. Соответствующее постановление утвердило 11 декабря правительство города.
Проезд в петербургском метрополитене в наступающем году обойдется в 20 рублей, а в наземном городском пассажирском транспорте (автобусе, трамвае, троллейбусе) – 18 рублей.
Получается, что чиновники решили повысить стоимость проезда на 3 и 2 рубля соответственно - сейчас жетон в метро стоит 17, а проезд в наземном транспорте – 16 рублей. С 1 января 2009 года цены на проезд в питерском общественном транспорте практически догонят московские – там покататься в подземке можно будет за 21 рубль, а в автобусе, трамвае или троллейбусе – 19 рублей.
Не обойдет чаша подорожания проезда и жителей периферии Петербурга. На большинстве пригородных автобусных маршрутов (например, в Ломоносов (маршрут № 200), в Петродворец (№ 210), Сестрорецк (№ 216) и пр.) за проезд с 1 января надо будет платить 36 рублей. Тариф в автобусах общего (городского) типа на социальных пригородных маршрутах будет рассчитываться исходя из ставки до 2,70 рублей за километр (пока пригородные социальные маршруты тарифицируются по 2,40 рубля за километр).
По согласованию с ОАО «Российские железные дороги» повышены цены и на электрички. Проезд пассажиров в поездах пригородного сообщения на участках Октябрьской железной дороги, расположенных в пределах 1-й и 2-й зон (то есть до станций Рыбацкая, Шушары, Яхтенная, Мурино, Шувалово, Лигово, Аэропорт и т.д.), обойдется в 20 рублей в один конец.
Правда, люди, отправляющиеся на новогодние каникулы в путешествие, уже некоторое время назад были неприятно удивлены. Если билеты туда обошлись в привычную сумму, то обратно многим приходилось платить уже в два раза дороже. Так, корреспондент «Фонтанки», решив съездить в Тольятти, купил билет на 1 января за 1 900 рублей, а за проезд из Тольятти в Петербург ему уже необходимо заплатить 3 900 рублей. То же самое и с билетами в Крым – если раньше они стоили около 2-х тысяч в один конец, то теперь – чуть больше 4 000 рублей. Тем временем, с 1 октября 2008 года РЖД уже повышало стоимость проезда. Но тогда цены на билеты увеличились только в плацкартных и общих вагонах (по оценкам аналитиков - на 23,5%).
Отметим, что правительством города пока не решено, сколько будут стоить многоразовые карточки. Тем временем, последнее подорожание проезда в Петербурге было не так давно - 1 апреля 2008 года. Тогда цена на жетончик метро в «день смеха» поднялась до 17 рублей, а на билет в наземном транспорте — до 16 рублей. Подорожали и карточки - так, цена месячной карточки на один из видов наземного транспорта (автобус/троллейбус/трамвай) повысилась с 385 рублей до 440 рублей, комбинированная на два вида –с 470 до 535 рублей, на три вида – с 580 до 660 рублей. За так называемый месячный «вездеход» (универсальную карточку) нужно было отдавать 1070 рублей вместо 880. Видимо, теперь эти цены тоже вырастут.
После второго подорожания проезда за год остается только с тоской вспоминать о временах, когда проезд на общественном транспорте стоил 8 рублей.
Напомним, что в феврале 2007 года цены выросли с 12 до 14 рублей. В 2006 году стоимость билетов повысилась с 10 до 12 рублей. В 2005 году - с 7 рублей на проезд в метро и 8 рублей на проезд в наземном транспорте до 10 рублей. До этого тарифы индексировались ежегодно не более чем на 1 рубль.
Подорожание проезда на общественном транспорте, скорее всего, потянет за собой и маршрутки. За последний год они дорожали трижды: первым был прошлогодний новогодний сюрприз, вторым — первоапрельская правда, потом цены отметили середину лета.
15 июля сразу несколько петербургских коммерческих перевозчиков существенно увеличили тариф на проезд в маршрутных такси — на 10%. То есть если 14 июля по Невскому проспекту, например, можно было проехать за 22 рубля, то со следующего дня цена этой услуги повысилась до 24-х. Больше всего не повезло жителям пригородов – они начали платить 39-40 рублей в одну сторону против 35-36 рублей.
2 января 2009, 20:27 | Елена Клименко, МР Вслед за ростом цен на проезд в общественном городском транспорте, в цене поднялись и пригородные перевозки.
С 1 января подорожал проезд в поездах пригородного сообщения Петербурга, Новгородской и Ленинградской областях.
Так, проезд в электричке в пределах 1-й и 2-й зон Петербурга будет составлять 20 рублей за одну поездку, соответственно в оба конца - 40 рублей. Для детей такая поездка будет стоить 10 рублей в один конец и 20 рублей в оба.
Дальше 1-й и 2-й зон проезд за одну зону будет стоить 14 рублей в одну сторону и 28 рублей «туда и обратно». Для детей 7 рублей в одну сторону и 14 рублей в оба конца.
На Финляндском направлении ОЖД 5 января - большие задержки в движении электропоездов.
Как сообщили "Фонтанке" читатели, вот уже в течение часа они сидят в электичке в Парголово, поезд дальше не идет. Не идут электрички и в сторону Петербурга.
Как рассказали "Фонтанке" в справочной службе Финляндского вокзала, в 10.30 в Белоострове у грузового поезда произошел обрыв контактного провода. В связи с этим движение по линии затруднено.
Проездные в электричках дорожают почти на 17 процентов 24.01.2009 10:45
С 25 января 2009 года изменяется стоимость абонементных билетов для проезда в поездах пригородного сообщения по территории Санкт-Петербурга, Новгородской и Ленинградской областей.
Как сообщает "Росбалт" со ссылкой на пресс-службу ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК), с января 2009 года субъекты Российской Федерации установили тариф на проезд первой зоны в поездах пригородного сообщения в размере 14 рублей.
В соответствии с «Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте», утвержденных приказом МПС России от 26 июля 2002 года N3, с 25 января 2009 года стоимость абонементных билетов на электрички в Санкт-Петербурге, Новгородской и Ленинградской областях увеличится в среднем на 16,6%. При этом скидка на приобретение абонементного билета сохранится и будет составлять в среднем 25%.
Ранее по темеЖелезнодорожные тарифы вырастут с 1 января на 5%, с 1 июля - на 5,7%
За месяц под поездами ОЖД погибло 16 человек 27/02/2009 10:05
Вследствие несоблюдения правил нахождения на объектах железнодорожного транспорта, в январе на ОЖД пострадало 28 человек, из которых 16 человек были травмированы смертельно.
Как в четверг, 26 февраля, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, всего в январе 2009 года на Октябрьской железной дороге зафиксировано 34 случая непроизводственного травматизма, что на 23% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основной причиной непроизводственного травматизма остается хождение по путям в неустановленном месте перед движущимся поездом – 82,4 % от общего количества пострадавших граждан. Другие причины травмирования граждан – нахождение на пешеходном настиле во время движения поезда, падение между вагоном и платформой, попытки спрыгнуть с платформы в неустановленном месте.
Сокращение числа несчастных случаев, является, в частности, и результатом проводимой Октябрьской железной дорогой технической и просветительской работы.
Выполняются работы по укладке настилов для прохода граждан через железнодорожные пути, установке ограждений, вырубке кустарника для улучшения видимости на переездах, улучшению освещения платформ. В учебные учреждения и организации, территориально расположенные вблизи железнодорожных путей, органы исполнительной власти и ГИБДД направляются информационные письма о случаях травматизма, проводятся лекции, распространяются памятки безопасного поведения граждан на железнодорожном транспорте.
Служба по связям с общественностью Октябрьской железной дороги предупреждает – железный транспорт является источником повышенной опасности, для сохранения вашей жизни и здоровья соблюдайте правила поведения:
- при приближении поезда не выходите за предупреждающую полосу на платформе до полной остановки поезда;
- посадку (высадку) в вагоны производите только после полной остановки поезда, со стороны перегона или посадочной платформы;
- при приближении поезда, детей держите за руки или на руках. Не оставляйте их без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;
- не оставляйте без внимания случаи нарушения правил поведения несовершеннолетних детей на территории железнодорожного транспорта;
- переходите железнодорожные пути только в установленных местах, убедившись в отсутствии поезда, локомотива или вагонов;
- не подлезайте под вагонами.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов;
- бежать по платформе рядом с вагонами прибывающего или уходящего поезда;
- находиться в непосредственной близости от края платформы во время проходящего поезда;
- находиться на территории ж.д.транспорта в состоянии алкогольного опьянения;
- прыгать с поезда на крышу и с платформы на железнодорожные пути.
Доехать в пригород стало дороже 12 января 2009, 09:40 | Елена Клименко, МР
Повышение цен на общественный городской транспорт повлекло за собой и повышение тарифов на пригородные перевозки.
До Нового года цена билета в пригородных маршрутах варьировалась от 30 до 40, однако после того, как подорожал общественный городской транспорт, цены на проезд в пригородных автобусах тоже подняли.
Теперь чтобы добраться до Ломоносова придется выложить за билет 36 рублей, столько же стоит проезд до Петродворца, Сестрорецка и от Пушкина до станции «Красное Село», от Кронштадта до Сестрорецка. Самый дорогой проезд в автобусе №211 – доехать в нем до Зеленогорска теперь стоит 54 рубля. А за 28 рублей можно доехать от Петродворца до поселка Сашино и от Зеленогорска до 21 километра.
В дни религиозных праздников появятся дополнительные электрички
16 апреля 2009, 16:53 | Максим Кузнецов, MR7 [11] ОАО "РЖД" увеличит количество пригородных поездов в дни религиозных праздников.
Фото: Роман Киташов, MR7
Как сообщает пресс-служба РЖД, для обеспечения повышенного спроса на пригородные пассажирские перевозки в дни религиозных праздников увеличится количество пригородных поездов на всей сети российских железных дорог. Дополнительно будет введено 78 пригородных поездов.
Кроме того, длина составов электропоездов будет максимальной (до 12 вагонов).
В дни религиозных праздников назначаются дополнительные остановки для пригородных поездов на всех станциях, рядом с которыми расположены кладбища.
Для повышения качества обслуживания пассажиров будут открыты дополнительные билетные кассы для продажи проездных документов на поезда пригородного сообщения и установлен оптимальный режим их работы. Продажа билетов будет также осуществляться и непосредственно в поездах.
Стоимость проезда в электричках для городских льготников снизилась до 10% 27.04.2009 17:40 С 27 апреля по 31 октября будет действовать право на льготный проезд для петербуржцев на электричках и ряде пригородных автобусных маршрутов для определенных категорий граждан.
В соответствии с городским законом, предоставляется право льготного проезда с оплатой стоимости одной поездки в размере 10% от тарифа на железнодорожном транспорте пригородного сообщения проживающим в Петербурге гражданам, а также гражданам без определенного места жительства при условии прохождения ими учета. Льготами смогут воспользоваться труженики тыла, ветераны труда, после назначения им пенсии, реабилитированные лица, также лица, пострадавшие от политических репрессий, пенсионеры, ветераны военной службы по достижении возраста, дающего право на пенсию по старости.
На тех же условиях предоставляется право льготного проезда в автобусах на пригородных социальных маршрутах №№ 23, 99, 99Ш, 104, 108, 195, 213, 273, 277, 277Б, 278, 318, 404, 408, 409, 410, 415, 415Ш2, 420, 420А, 420Б, 433, 435, 436, 438, 438а, 442, 442а, 443, 454, 454А, 458, 458А, 458Б, 461, 462, 463, 463А, 467, 469, 475, 476, 477, 481, 482,482А, 482В, 483, 483А, 484, 484Б, 484БШ, 484Ш, 485, 487, 487А, 488, 489, 493, 494, 497, 4540, 544, 545, 547, 552, 552А, 555, 567, 682, 683, 683а, 684, 685, 685А, 686, 687, 694, обслуживаемых перевозчиками, заключившими договоры с комитетом по транспорту Петербурга.
Право льготного проезда будет предоставляться при выполнении следующих условий - приобретение разового проездного билета по льготной стоимости, предъявление удостоверения, подтверждающего льготную категорию получателя соответствующей меры социальной поддержки (для инвалидов – справка МСЭ или ее копия, заверенная нотариально), предъявление паспорта (для граждан без определенного места жительства – справки о постановке на учет, выданной СПб ГУ «Городской пункт учета граждан РФ без определенного места жительства»).
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что городское правительство и в дальнейшем будет делать все возможное для поддержки льготных категорий петербуржцев. «Наша задача – сделать так, чтобы сегодня, в непростых экономических условиях, механизмы обеспечения льгот действовали безотказно», - отметила она.
В рамках профилактической работы по пресечению деятельности «лжеревизоров» в пригородных электропоездах руководство ОАО «СЗППК» обращает внимание граждан на то, как должен выглядеть разъездной билетный кассир в поездах пригородного сообщения.
Как сообщили корреспонденту 47News в ОАО «СЗППК», разъездной билетный кассир в поездах пригородного сообщения имеет форму двух вариантов:
1. Форменная одежда синего цвета, с жетоном в виде щита. На форме и жетоне логотип транспортной компании «ТК»;
2. Форменная одежда красного цвета и нагрудный номерной жетон с надписью «контролер разъездной кассир билетный ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».
По требованию пассажира, разъездной билетный кассир должен предъявить открытый лист формы 2 «П» красного цвета с печатью ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» и подписью Генерального директора.
Начиная с марта 2009 года «СЗППК» начала поэтапный ввод «Переносного кассового терминала» (ПКТК) взамен квитанциям. На данный момент 80% разъездных билетных кассиров уже имеют в наличии контрольно-кассовую технику. К началу летних перевозок (31 мая 2009 года) ПКТК будет в наличии у всех.
«Переносной кассовый терминал» – устройство, предназначенное для работы как в автономном режиме, так и в составе АСОКУПЭ, и обеспечивает оформление проездных документов в пригородных поездах и их автоматизированный контроль.
На ОЖД всё больше продвинутых пассажиров приобретают билеты через интернет 07/07/2009 18:13
В июне 2009 года более 2,1 тысяч пассажиров Октябрьской железной дороги воспользовались услугой электронной регистрации билетов на поезда дальнего следования.
Как во вторник, 7 июля, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, новая услуга ОАО «РЖД» – электронная регистрация на поезда дальнего следования – набирает популярность у пассажиров. В поездах Октябрьской железной дороги, участвующих в пилотном проекте, с 1 по 30 июня с использованием услуги электронной регистрации совершили поездку более 2,1 тысяч человек.
На Октябрьской магистрали услугой электронной регистрации наиболее активно пользуются пассажиры поездов №55 Санкт-Петербург – Москва, №160 Москва - Санкт-Петербург.
Напомним, что ОАО «РЖД» открыло продажу билетов по технологии удаленной регистрации 25 мая. Первые пассажиры совершили поездку по электронному билету 1 июня 2009 г.
В период опытной эксплуатации воспользоваться новой услугой могут пассажиры, оформляющие проезд на следующие поезда Октябрьской железной дороги, курсирующих на направлении Москва – Санкт-Петербург – Москва (поезда №№ 55/56, 23/24, 3/4, 159/160, 165/166).
Электронная (удаленная) регистрация пассажира для посадки в поезд дальнего следования – это развитие проекта продажа проездных документов через интернет.
Электронная регистрация позволяет пассажиру осуществить посадку в поезд, не оформляя бумажного проездного документа. Для посадки в поезд пассажиру нужно предъявить только документ, удостоверяющий личность, который был указан пассажиром при оформлении билета через интернет
Регистрация возможна только на поезда, курсирующие в пределах Российской Федерации, и при условии, что поездка пассажира начинается со станции начала маршрута следования поезда и осуществляется по полному или детскому тарифам.
Воспользоваться электронной регистрацией пассажир может непосредственно при оформлении электронного билета, после совершения оплаты, либо в любое другое время, но не позднее часа до отправления поезда.
Для проведения регистрации ему необходимо на web-сайте ОАО «РЖД» зайти в личный кабинет, выбрать оплаченный заказ и выполнить в предложенной последовательности электронную регистрацию.
Отказаться от электронной регистрации пассажир может на web-сайте, а также путем оформления проездного документа установленной формы в билетной кассе или через платежный терминал самообслуживания. Отказ от электронной регистрации возможен в любое время и не позднее часа до отправления поезда.
В случае необходимости изменить условия поездки (отказ от поездки и проч.) и при наличии проездных документов, приобретенных через интернет с электронной регистрацией, пассажиру необходимо оформить электронный билет на бланке установленного образца в билетной кассе ОАО «РЖД», но не позднее часа до отправления поезда.
Работа по внедрению данного проекта велась в течение 6 месяцев и включала в себя подготовку нормативно-технологической базы и программного обеспечения.
На Финляндском вокзале «зайцам» перекроют все выходы 07/07/2009 16:04 В среду, 8 июля 2009 года, на Финляндском вокзале Петербурга состоится акция по выявлению и пресечению безбилетного проезда в поездах пригородного сообщения.
Как сообщили корреспонденту 47News в ОАО «СЗППК», завтра, в рамках мероприятий по усилению борьбы с безбилетным проездом, ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» совместно с СЗ УВДТ на транспорте и охранными предприятиями «Магистраль» и «Капитан» проведет акцию, направленную на выявления безбилетных пассажиров, прибывающих на вокзал.
В течение трех часов, с 07:00 до 10:00, сотрудники компании и охранных предприятий будут пресекать несанкционированный выход пассажиров с вокзала, направляя прибывших пассажиров, не имеющих проездного документа, в «принудительную кассу».
РЖД начала продавать билеты на электрички на 10 и 20 дней 13.07.2009 14:25
ОАО «РЖД» начало продажу билетов для проезда в пригородном сообщении сроком действия 10 и 20 дней.
Как сообщает пресс-служба ОЖД, с 1 июля абонементные билеты для проезда в пригородном сообщении сроком действия 10 и 20 дней можно купить во всех билетных кассах на вокзалах РЖД. С 10 июля билеты на 10 и 20 дней можно оформить на транспортную карту в кассах Московской, Октябрьской и Горьковской железных дорогах.
В дальнейшем РЖД планирует введение следующих абонементных билетов на проезд в пригородном сообщении:
- абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров во все дни недели в течение нескольких месяцев, дней (1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 месяцев, 5, 15, 25 дней); - абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в рабочие дни недели в течение нескольких месяцев, дней (1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 месяцев, 5, 15, 25 дней); - абонементные билеты, действительные для проезда в определенные даты в течение одного месяца; - абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в выходные дни в течение нескольких месяцев (1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 месяцев); - абонементные билеты на определенное количество поездок для проезда на маршрутах, станции отправления и назначения которых оснащены пунктами автоматизированного контроля с применением турникетных линий.
Продажа билетов на 10 и 20 дней стала возможной благодаря разработке и внедрению программного обеспечения по оформлению, контролю и учету этих абонементных билетов.
Пассажирам электричек наглядно разъяснят, куда уходят деньги, потраченные ими на билет 21/07/2009 18:02
ОАО «РЖД» реализует программу по предотвращению случаев безбилетного проездах пригородного сообщения. В рамках этой акции запускается информационно-разъяснительная кампания, направленная на сокращение случаев безбилетного проезда в поездах пригородного сообщения Московской и Октябрьской железных дорог.
Как сообщает пресс-служба ведомства, информационные носители появятся на вокзалах Москвы и Санкт-Петербурга, в пригородных поездах и на платформах Московской и Октябрьской железных дороги, на станциях метро, расположенных в сторону выхода к вокзалам, ряде автобусов Москвы и на других носителях.
Безбилетный проезд – одна из основных проблем в пригородном железнодорожном сообщении. Ежегодно пассажиры совершают порядка 1,2 млрд. поездок пригородными поездами в год. По оценкам специалистов Департамента пассажирских сообщений компании, в пригородных поездах ежедневно проезжает около 30-40% безбилетных пассажиров.
Информационно-разъяснительная кампания рассчитана на формирование у пассажиров пригородных поездов ответственной социальной позиции в вопросе оплаты проезда. Визуальный ряд раскрывает структуру расходов ОАО «РЖД» в сфере обеспечения функционирования пригородных поездов. Так, пассажирам будет наглядно показано, какая именно часть средств, потраченная ими на оплату билета, идет на каждую статью расходов:
содержание платформ – 14%;
управление движением – 11%;
обслуживание путей и формирование составов – 15%;
обслуживание контактной сети – 5%;
техническое обслуживание и ремонт подвижного состава – 10%;
капитальный ремонт подвижного состава – 24%;
обновление подвижного состава – 6%;
оплата труда – 8%;
расходы на электроэнергию – 7%.
Как отмечают в ОАО "РЖД", пассажирские перевозки в пригородном сообщении являются убыточным видом деятельности, поддерживаемым перекрестным субсидированием за счет финансового результата ОАО «РЖД». По итогам 2007 года убыток составил 27,7 млрд. рублей, в 2008 году – 34,8 млрд. рублей.
Для борьбы с безбилетным проездом в поездах пригородного сообщения на железных дорогах России с 1999 года внедряется Автоматизированная система оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении (АСОКУПЭ) с применением автоматических турникетных линий. Их функционирование препятствует безбилетному проезду, дает возможность автоматизированного сбора и передачи достоверной информации, например, о фактических пассажиропотоках или денежной выручке. В настоящее время 146 объектов ОАО «РЖД» оснащены АСОКУПЭ. В 2008 году АСОКУПЭ были установлены на 13 вокзалах и станциях на Московской, Октябрьской и Юго-Восточной железной дороге. В течение 2009 – 2011 года Автоматизированную систему оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении планируется установить на 116 вокзалах и станциях девяти дорог.
Также компания ввела практику продажи билетов в пути следования пригородных поездов разъездными билетными кассирами. Так, в 2008 году разъездными билетными кассирами было оформлено более 118 млн. билетов, в 2007 году – 104,4 млн. В первом полугодии 2009 года в поездах оформлено свыше 54,3 млн. билетов.
За некорректное поведение с пассажирами к ответственности в июле привлечены 13 работников ОЖД 12/08/2009 18:28
507 обращений от пассажиров было рассмотрено за 7 месяцев 2009 года сектором по работе с жалобами Дирекции пригородных перевозок «Транском» ОЖД.
Как сообщили 47News в службе по связям с общественностью Октябрьской железной дороги, в июле 2009 года в сектор по работе с жалобами поступило 74 обращения, что, по сравнению с уровнем прошлого года, снизилось на 40% (в июле 2008 года было получено 124 обращения).
Более 25% всех обращений от пассажиров поступает в Дирекцию «Транском» через телефоны горячей линии ОАО “РЖД” и более 14% через горячую линию собственно Дирекции. За 7 месяцев через акцию День пассажира к руководству Дирекции на рассмотрение поступило более 6% всех обращений. 3 июля на Дне пассажира обратилось 14 человек.
В своих обращениях пассажиры уделяют особое внимание таким вопросам, как качество обслуживания пассажиров на вокзалах, станциях и электропоездах, санитарно-техническому содержанию пассажирских обустройств, графику движения пригородных поездов.
При рассмотрении и анализе поступивших обращений выявляются наиболее актуальные, волнующие пассажиров темы, устраняются недостатки и разрабатываются корректирующие действия, направленные на повышение уровня обслуживания пассажиров.
К примеру, после проведения детального анализа июльских обращений, работниками Дирекции приняты следующие меры: установлен круглосуточный режим вокзала Полярные Зори, на ст. Полярные Зори и ст. Лоухи изменено время работы билетных касс.
Для удобства пассажиров пригородный поезд сообщением Вышний Волочек – Тверь переведен в ежедневное обращение.
На ст. Сиверская ведутся работы по ремонту ступеней сходов в тоннель, запланированы работы по проведению капитального ремонта пассажирских платформ на ст. Вырица, в рамках проекта скоростного движения запланирована реконструкция подземного перехода на ст. Зеленогорск.
К ответственности за некорректное поведение с пассажирами и грубые нарушения в июле были привлечены 13 работников магистрали. Из них 6 работников лишены премии, 3 работникам объявлен выговор.
***
Телефон Горячей линии ОАО “РЖД” – 8-800-200-67-67
Телефон Горячей линии Октябрьской железной дороги – 436-32-06
ФАС начала проверку Северо-Западной пассажирской компании, снявшей с областных маршрутов 70 электричек и поездов 18/08/2009 16:32
Федеральная антимонопольная служба начала проверку Северо-Западной пассажирской компании, которая сняла с областных маршрутов 70 электричек и дизель-поездов.
Транспортники ещё в прошлом году заявили, что работают в убыток - цена билета в четыре раза ниже себестоимости перевозки пассажира. В начале 2009-го компания перешла от слов к делу. Сняла с пригородных маршрутов сначала 45, а теперь уже 70 железнодорожных составов. Затем перевозчик пожаловался, что не получает субсидий из бюджета. Власти Ленинградской области ответили, что не могут компенсировать убытки коммерческой структуры. Точку в этом споре, возможно, поставят антимонопольщики.
Северо-Западная пассажирская компания - дочерняя структура РЖД - единственный на сегодня пригородный железнодорожный перевозчик в Ленинградской области. Впрочем, её представители не считают себя монополистами и заявляют: у пассажира есть альтернатива - автомобильный транспорт. Сейчас антимонопольная служба изучает материалы дела. Его рассмотрение может затянуться на несколько месяцев, сообщают "Вести-Петербург".
Расписание на выборгском направлении вновь изменится - на один день 21/08/2009 10:07
В связи с производством работ по капитальному ремонту пути 27 августа частично изменяется расписание движения электропоездов пригородного сообщения на участке Санкт-Петербург – Зеленогорск – Выборг через Приморск.
27 августа изменяется маршрут и график следующих электропоездов:
Зеленогорск (18.23) – Выборг (21.43) – отпр. 20.47, Яппиля (посадка детей в первые четыре вагона) 21.50, приб. 0.14;
Советский (14.59) – Зеленогорск (17.44) – изм. 86 км 16.31-16.41, приб. 19.19 (от Зеленогорска до Санкт-Петербурга без остановок).
Октябрьская железная дорога — филиал ОАО «РЖД» приносит извинения за доставленные неудобства. Следите за объявлениями на станциях и вокзалах.
Справки по телефонам 457-79-00, 436-69-00 или в платной службе по телефону 055.
Учащихся просят не забыть вовремя оформить льготные проездные 21.08.2009 12:11
Заканчивается период каникул, и пресс-служба комитета по транспорту советует учебным заведениям и учащимся заранее позаботиться обо всех необходимых документах для получения льготных проездных билетов.
Школьники и студенты, имеющие льготы по потере кормильца, дети-сироты и дети из многодетных семей с 1 по 30 сентября смогут получить и обменять свой билет на льготный проезд на 2009-2010 учебный год.
Выдачу льготных билетов будет производить СПб ГУ «Организатор перевозок» в кассовых залах:
- централизованно представителям образовательных учреждений Санкт-Петербурга, реализующих образовательные программы начального общего, основного общего, среднего (полного) общего образования, начального профессионального и среднего профессионального образования по адресу пл. Ленина, 8/8 (выход из метро «Площадь Ленина» на Боткинскую улицу), телефон: 542-28-00;
- индивидуально учащимся высших учебных заведений и средних специальных учебных заведений на улице Рубинштейна, 32, телефон: 575-65-40;
с 1 октября и дальше:
- индивидуально учащимся учебных заведений всех типов по адресам: площадь Ленина, 8/8 (выход из метро «Площадь Ленина» на Боткинскую улицу), телефон 542-28-00; улица Рубинштейна, 32, телефон 575-65-40.
В пресс-службе комитета особо отмечают, что срок действия талонов, выданных на 2008-2009 учебный год, заканчивается 30 сентября 2009 года.
Для получения льготного проездного билета учащимся необходимо предоставить следующие документы:
I. Дети, получающие пенсию по потере кормильца (серия ДК)
Пакет документов: 1. Справка из учебного заведения; 2. Копия свидетельства о рождении или паспорта (при достижении 14 лет копия паспорта обязательна); 3. Копия пенсионного удостоверения или справка из Пенсионного фонда о назначении пенсии; 4. Фотография 3х4; 5. Старый проездной билет (при повторном получение).
Срок окончания льготы – не обучающиеся - до 18 лет, до 23 лет - при обучении на дневном отделении.
II. Дети из многодетных семей (серия МС)
Пакет документов: 1. Справка из учебного заведения; 2. Копия свидетельства о рождении или паспорта (при достижении 14 лет копия паспорта обязательна); 3. Копия удостоверения многодетной семьи; 4.Фотография 3х45. Старый проездной билет (при повторном получение).
Срок окончания льготы - до 18 лет (кроме ВУЗов) при условии обучения.
III. Дети–сироты (серия ДС)
Пакет документов: 1. Справка из учебного заведения; 2. Копия свидетельства о рождении или паспорта (при достижении 14 лет копия паспорта обязательна); 3.Копия опекунского удостоверения; 4. Копия распоряжения о назначении опеки; 5. Фотографию 3х4; 6.Старый проездной билет (при повторном получении).
Срок окончания льготы - до 23 лет - при условии обучения.
IV. Дети-сироты, обучающиеся в учебных заведения федерального подчинения (серия ДСф)
Пакет документов: 1.Справка из учебного заведения федерального подчинения; 2. Документы см. серию "ДС".
Срок окончания льготы - до 23 лет - при условии обучения.
СМИ: Смольный может увеличить стоимость проезда на электричках 27.08.2009 17:12
Власти Петербурга планируют в 2010 году изменить стоимость пригородных железнодорожных перевозок. На сайте госзаказа Петербурга опубликовано техническое задание на выполнение работ по определению экономически обоснованных расходов и прибыли, формирующих тарифы на перевозки. На эти цели выделено 400 тысяч рублей.
Комитет по тарифам рассчитывает, что в результате экспертизы экономической обоснованности расходов и прибыли будут выявлены необоснованные расходы, в том числе за счёт прибыли, учитываемые при формировании тарифов, передает "ЗАКС.Ру".
Итогом должна стать разработка двух вариантов оплаты перевозок: зонного и покилометражного. При этом, как сказано в документе, нужно исходить из критериев доступности указанных тарифов "с учетом минимизации расходов бюджета Санкт-Петербурга". Видимо, не за горами очередное удорожание проезда в пригородных электричках.
Прокуратура обнаружила в электричках грязь, сломанные светильники и незакрытые шкафы 28/08/2009 18:03
Ленинград-Финляндской транспортной прокуратурой совместно со специалистами Октябрьского территориального отдела Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту проведена проверка технического состояния пассажирских поездов пригородного сообщения.
В ходе проверки электричек, перевозящих пассажиров с Финляндского вокзала в направлении Выборга и Сестрорецка выявлены многочисленные нарушения требований норм и правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Так, в электропоездах не проведены наружная обмывка и внутренняя сухая уборка вагонов, имеются неисправные светильники, на которых отсутствуют плафоны, а в тамбурах и в салоне обнаружены надписи. Кроме того, не закрыты низковольтные шкафы.
Как отмечают в прокуратуре, согласно ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», железнодорожный подвижной состав, а также услуги, оказываемые при перевозках пассажиров, должны соответствовать установленным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам. А в соответствии со статьей 80 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», пассажирские вагоны должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов.
На Дирекцию пригородных перевозок «Транском» ОЖД возложена обязанность по соблюдению требований федерального законодательства. Как установлено проверкой требования законов не соблюдаются, отмечают в прокуратуре. В адрес начальника Дирекции прокуратурой внесено представление с требованием принять меры к устранению выявленных нарушений.
Как отмечают в ведомстве, по результатам рассмотрения данного представления были приняты меры для улучшения обслуживания пассажиров,а также разработан новый план уборки пассажирских вагонов, разработан новый порядок контроля за уборкой подвижного состава.
Мастер участка экипировки моторвагонного депо Санкт-Петербург - Московский и машинист-инструктор моторвагонного депо Санкт-Петербург - Финляндский привлечены к дисциплинарной ответственности.
Кроме того, по постановлению Ленинград-Финляндского транспортного прокурора, начальник Дирекции пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги» привлечен к административной ответственности по части 2 статьи 14.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (продажа товаров, выполнение работ либо оказание населению услуг ненадлежащего качества или с нарушением санитарных правил) с наложением штрафа в размере 4 тысячи рублей.
Студентам и школьникам сохранят льготы на проезд в электричках 31.08.2009 15:58
Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" принял решение сохранить до 31 декабря 2009 года льготный проезд на железнодорожном транспорте студентам и школьникам.
Как сообщает "Интерфакс", скидка в размере 50% от полной стоимости проезда на пригородных электричках предоставляется с 1 сентября по 31 декабря студентам очной формы обучения высших и средних учебных заведений.
Школьники получат скидку с 1 октября по 31 декабря в размере 50% от полной стоимости проезда в дальнем следовании и пригородном сообщении.
Малолетние вандалы обстреливают камнями дальние и пригородные поезда ОЖД 11/09/2009 10:07
Октябрьская железная дорога выражает обеспокоенность в связи участившимися случаями битья камнями стекол в поездах дальнего и пригородного сообщения.
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, в течение восьми месяцев 2009 года на Октябрьской железной дороге зафиксировано 72 случая забрасывания камнями поездов дальнего и пригородного сообщения. Наиболее часто подвергается вандализму подвижной состав, курсирующий по Северному ходу (Ладожский и Финляндский вокзал).
За 8 месяцев 2009 года сотрудниками транспортной милиции задержано 24 нарушителя. Пик подобных правонарушений пришелся на период школьных летних каникул.
Так, 22 августа 2009 года сотрудниками транспортной милиции были задержаны воспитанники футбольного клуба «Зенит-84» (Санкт-Петербург), которые стреляли из рогаток по проходящим поездам у железнодорожного вокзала станции Великие Луки. Сотрудниками милиции были получены чистосердечные признания от всех участников правонарушения, а орудия преступления – рогатки изъяты. Ущерб, причиненный Октябрьской железной дороге, возмещали родители нарушителей.
Сотрудниками транспортной милиции в целях профилактики и пресечения подобных правонарушений регулярно проводятся рейды и засады с участием бойцов транспортного ОМОНа и Полка патрульно–постовой службы транспортной милиции. С началом нового учебного года инспектора по делам несовершеннолетних С-З УВДТ традиционно отправятся в учебные заведения, чтобы еще раз напомнить детям об опасности нахождения на объектах железнодорожного транспорта и о том, что совершение правонарушений влечет за собой ответственность, как детей, так и их родителей.
ОАО «РЖД» напоминает, что за совершение подобных противоправных действий граждане могут быть привлечены к административной и уголовной ответственности (в частности, по ст. 213 «Хулиганство» и 214 «Вандализм» УК РФ).
Пассажиры электричек "не доросли" до биотуалетов 14/09/2009 10:07
Дирекция пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги убедительно просит пассажиров, пользующихся услугами пригородных поездов, бережно относиться к железнодорожному имуществу.
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, в целях улучшения качества обслуживания пассажиров в поездах пригородного сообщения с 28 июля 2009 года на полигоне Дирекции пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги был реализован эксперимент по запуску электропоезда с исправно действующими биотуалетами. Данный электропоезд обращался с поездами на маршрутах: Белоостров – Санкт-Петербург (№6023/6032), Ладожское Озеро – Санкт-Петербург (№6829/6844), Сосново – Санкт-Петербург (№6569/6504); Васкелово – Санкт-Петербург (6507/6518).
К сожалению, попытка улучшить качество поездки пассажиров не была оценена должным образом с их стороны. Об этом свидетельствует тот факт, что уже 29 июля 2009 года при заходе электропоезда в депо в приемных баках туалетов было выявлено большое количество бутылок, банок и других предметов, не относящихся к биологическим отходам. В настоящее время рассматривается вопрос об установке стальных сеток в приемные баки с целью пресечения проникновения в них посторонних предметов. Также в электропоезде будет размещена наглядная агитация о недопущении выбрасывания мусора в данные баки.
Следует отметить, что стоимость модернизации одного вагона под установку биотуалета – 384 600 руб. В электропоездах устанавливаются два биотуалета: в первом и последнем вагонах. Следовательно, затраты на оборудование одного электропоезда биотуалетами составляют 769 200 рублей.
Дирекция пригородных перевозок «Транском» обращается к пассажирам с просьбой соблюдать культуру поездки, бережно относиться к составам, не портить имущество, не выбрасывать мусор в места, не предназначенные для этих целей. Только взаимное уважение и бережное отношение к железнодорожному имуществу будут способствовать улучшению качества поездки и поможет избежать неприятных и конфликтных ситуаций, а также позволит обеспечить дальнейшую реализацию проекта по оборудованию пригородного подвижного состава биотуалетами.
Для проезда в электричке и городском транспорте будет одна карточка 23.09.2009 10:54
В Петербурге вводят единую транспортную карту (ЕТК) для оплаты проезда на пригородных поездах и городском транспорте.
Как сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на Северо-Западную пассажирскую компанию, ЕТК будет доступна только льготникам.
Это электронная пластиковая карта с фамилией, именем, отчеством и фотографией владельца. Основное ее преимущество — возможность одновременного оформления как единого льготного проездного билета на городской пассажирский транспорт, так и проездного документа для проезда в пригородном железнодорожном сообщении. Кроме того, не обязательно иметь при себе паспорт и документ, подтверждающий льготу.
Правительство против резкого роста цен на билеты в электричках 25.09.2009 17:50
Российское правительство выступает против резкого увеличения стоимости билетов на проезд в пригородных поездах, заявил вице-премьер Сергей Иванов на заседании комиссии по транспорту и связи.
«Считаю, что говорить о резком увеличении цен на билеты мы не можем и не будем. С большой долей вероятности можно прогнозировать: значительное повышение тарифов на пассажирские перевозки в пригородном сообщении приведет лишь к отказу многих граждан оплачивать свой проезд», - цитирует Иванова РИА «Новости».
«Поэтому путь у нас один - это снижение себестоимости перевозок в первую очередь за счет повышения производительности труда, уменьшения энергоемкости отрасли, внедрения перспективных перевозочных технологий», - добавил вице-премьер, передает «Газета.Ru».
Поезда ОЖД опаздывают из-за похитителей кабеля 05.10.2009 09:51
15 поездов Октябрьской железной дороги опаздывают с прибытием в пункты назначения из-за охотников за цветными металлами.
"Сегодня, 5 октября 2009 года, в 2 часа 40 минут, на участке Тверь – Дорошиха Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД» неизвестными лицами был срезан электрический кабель, что привело к отключению световой сигнализации, управляющей движением поездов. В результате происшествия было задержано 15 поездов", - заявляется на сайте ОЖД.
В той же информации транспортное ведомство приносит свои извинения пассажирам за доставленное неудобство и принимает все меры для устранения неисправности и сокращения задержек поездов.
Торговцев в электричках заменят на легальных, в голубых жилетах
12.11.2009 10:20 С 15 ноября в электричках объявлена борьба с нелегальными торговцами.
Все торговцы будут теперь работать под крылом Железнодорожной торговой компании, передает "Вечерний Петербург".
Торговать Железнодорожная торговая компания собирается не только прессой, действительно необходимой пассажиру в пути, но и одеждой, ширпотребом, бытовой техникой. Однако теперь продавцов оденут в одинаковые голубые жилеты и снабдят удостоверениями. Обещают, что на сложные приборы и электронику продавцы станут выдавать гарантийные талоны.
Напитками и продуктами питания этим продавцам торговать не разрешено, сообщил источник газете. По его словам, распространением мороженого намерены заниматься сами фирмы-изготовители.
К облавам на нелегальных торговцев Северо-Западная пригородная пассажирская компания намерена привлечь пассажиров: уже распространен призыв фотографировать таких продавцов и присылать о них сведения по электронному адресу компании.
Железнодорожные посылки «через проводника» теперь можно оформить официально 12/11/2009 11:49
С 1 ноября 2009 года на Московском и Ленинградском вокзалах Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов открыты информационно-сервисные центры с оказанием услуги малогабаритных пассажирских отправок (МПО).
Как в четверг, 12 ноября, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, с Московского вокзала Санкт-Петербурга пассажиры имеют возможность отправить МПО на Ленинградский вокзал Москвы. На Ленинградском вокзале появилась услуга отправления МПО на Московский вокзал Санкт-Петербурга и вокзал г. Мурманска. Стоимость предоставления данных услуг от 250 рублей.
Прием МПО осуществляется с 8-00 до 23-20.
Телефоны:
Ленинградский вокзал – (495) 545-41-45
Московский вокзал – (812) 457-47-27
На Московском вокзале информационно-сервисный центр располагается в помещении вестибюля главного здания вокзала. На Ленинградском вокзале г. Москвы информационно-сервисный центр располагается в зале № 1 в помещении справочного бюро главного здания вокзала.
Открытие информационно-сервисных центров на Московском и Ленинградском вокзалах является первым этапом создания единого сервисного пространства вокзалов Северо-Западного региона. В дальнейшем услуга МПО будет расширяться.
В пригородных поездах с 15 декабря появятся официальные торговцы 14/12/2009 18:44
С 15 декабря 2009 года на Балтийском направлении работы ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» начинается проект по оказанию услуг в сфере торгово-бытового обслуживания пассажиров в поездах пригородного сообщения.
Работу по оказанию услуг в сфере торгово-бытового обслуживания пассажиров будет организовывать Санкт-Петербургский филиал ОАО «Железнодорожная торговая компания».
Все представители «Железнодорожной торговой компании» будут одеты в форменные жилеты синего цвета с логотипом «ЖТК». Также при себе они должны будут иметь нагрудный знак (бейдж) с фотографией и указанием ФИО работника, заверенный печатью ОАО «ЖТК», документ удостоверяющий личность, разрешение на торговую деятельность (с указанием маршрута работы), заверенное печатью ОАО «СЗППК» и ОАО «ЖТК», сертификаты качества на разрешенные к продаже товары, накладные на товары, санитарную книжку.
Продавцы разносной торговли обязаны будут обеспечивать соблюдение санитарных норм и правил, правил технической безопасности и требований пожарной безопасности при обслуживании пассажиров в поездах пригородного сообщения. Также знать правила розничной торговли и хранения пищевой продукции и порядок обслуживания потребителей и расчета с ними.
Продавец разносной торговли обязан производить, исходя из требований пассажиров, замену продукции ненадлежащего качества, приобретенной пассажирами у него на такую же или аналогичную продукцию надлежащего качества с соответствующим пересчетом покупной цены или соразмерно уменьшить покупную цену.
На товары и продукцию, реализуемые в поездах, оформляется прайс-лист. В ассортимент товаров, реализуемых в электропоездах пригородного сообщения продавцами разносной торговли, будут входить: промышленные (хозяйственные) и продуктовые товары, а также печатная продукция.
Ассортимент товаров был согласован Санкт-Петербургским филиалом ОАО «Железнодорожная торговая компания» и утвержден ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».
ОАО "СЗ ППК" просит обратить особое внимание на то, что продавцы, не имеющие при себе документы, доказывающих их принадлежность к ОАО «Железнодорожная торговая компания», являются нелегальными. Покупка у данных лиц товара может быть опасна для здоровья.
В четверг в 19:00 скоростной поезд "Сапсан" отправляется в свой первый рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Почти все билеты уже раскуплены, передает "Интерфакс". С расписанием поездов, наличием и стоимостью билетов можно ознакомиться на сайте Российских железных дорог. Рейсу из Москвы в Санкт-Петербург присвоен номер 158, из Петербурга в Москву - 157. На обратный рейс из Санкт-Петербурга оставалось еще более 100 свободных мест.
Продажу билетов на "Сапсаны" РЖД начали в середине ноября. Базовая стоимость проезда в вагонах I класса составляет 5300 рублей, II класса - 3300 рублей. Тарифы будут индексироваться в зависимости от сезона, дня недели и времени отправления поезда.
В вагонах I класса в стоимость билета входит горячее питание, печатная продукция, пользование интернетом, дорожные наборы (беруши, маска для глаз, тапочки) и детские наборы. Пассажиры вагонов II класса могут заказать доставку горячих блюд из вагона-бистро за дополнительную плату, пользоваться интернетом, заказать такси, а также смотреть и слушать видео-и аудиопрограммы. В день составы будут совершать шесть рейсов в обе стороны. Утренний и вечерний рейсы будут находиться в пути 3 часа 45 минут, дневной - 4 часа 15 минут (за счет остановок в Окуловке, Бологом, Вышнем Волочке и Твери).
"Сапсан" - скоростной электропоезд серии Velaro RUS производства немецкого концерна Siemens. Состав способен развивать скорость 250 км/ч. Движение со скоростью свыше 250 км/ч, по международной классификации, и относится к высокоскоростному.
Контракт на поставку восьми таких поездов стоимостью 276 млн евро был подписан РЖД и Siemens в 2006 году. В апреле 2007 года подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 млн евро.
Впоследствии "Сапсаны" планируется отправить и по маршруту Москва - Нижний Новгород.
Как напоминает РИА "Новости", "Сапсан" - первый поезд такого класса в России, способный развивать скорость 250 километров в час. В западных же странах к скоростному движению на железных дорогах начали переходить еще с 1950-х годов.
В Европе для высокоскоростного движения предпочитают строить особые железнодорожные магистрали, в России же "Сапсану" придется встраиваться в общий график с другими поездами дальнего следования, а также с пригородными поездами (грузовое движение с Главного хода Октябрьской железной дороги практически устранено).
Как в пятницу, 15 декабря, сообщила корреспонденту 47News пресс-секретарь ОАО «СЗППК» Юлия Войтович, в целях развития предоставляемых пассажирам транспортных услуг и улучшения качества обслуживания ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» предлагает пассажирам с 1 января 2010 года новые виды абонементных билетов:
1.Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров во все дни недели – «ежедневно».
Абонементные билеты «ежедневно» оформляются сроком действия 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 месяцев и 5, 10, 15, 20, 25 дней.
Абонементы действительны для проезда в течение срока действия, указанного в билете, во все дни недели.
Абонементный билет, оформленный на количество месяцев, действителен для проезда с даты по дату исключительно соответствующего месяца и года.
2.Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в рабочие дни недели – «рабочего дня».
Абонементные билеты «рабочего дня» оформляются сроком действия 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 месяцев и 10, 15, 20, 25 дней.
Абонементы действительны для проезда в течение срока действия, указанного в билете, по понедельникам, вторника, средам, четвергам и пятницам, кроме нерабочих праздничных дней (1, 2, 3, 4 и 5 января, 7 января, 23 февраля, 8 марта, 1 мая, 9 мая, 12 июня, 4 ноября).
При совпадении выходного и нерабочего праздничного дней и переносе выходного дня нерабочий день, абонементный билет действителен для проезда в выходной день, объявленный рабочим, и недействителен в рабочий день, объявленный нерабочим (выходным).
Абонемент «рабочего дня» на количество месяцев действительны для проезда в течение 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 дней соответственно.
3.Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в определенные даты – «на даты».
Абонементные билеты «на даты» оформляются на любые выбранные пассажиром даты (от 5 до 15 дат) или на четные и нечетные даты (14, 15, 16 дат в зависимости от месяца действия абонементного билета) в течение одного календарного месяца.
Каждый вид абонементного билета имеет скидку по отношению к разовой поездке:
1.Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров во все дни недели ("ежедневно"):
- на 5 дней – скидка 24 рубля;
- на 10 дней – скидка 56 рублей;
- на 15 дней – скидка 88 рублей;
- на 20 дней – скидка 120 рублей;
- на 25 дней – скидка 152 рубля;
- на 1 месяц – скидка 192 рубля.
2. Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в рабочие дни недели (только в «будние дни»), абонементные билеты на четные и нечетные даты:
- на 10 календарных дней – скидка 48 рублей;
- на 15 календарных дней – скидка 72 рубля;
- на 20 календарных дней – скидка 104 рублей;
- на 25 календарных дней – скидка 136 рублей;
- на 1 календарный месяц – скидка 160 рублей;
- Билет через день (на четные и нечетные даты) – скидка 92 рубля.
3. Абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в определенные даты ("на даты"):
- на 5 дат – скидка 32 рубля;
- на 6 дат – скидка 40 рублей;
- на 7 дат – скидка 48 рублей;
- на 8 дат – скидка 56 рублей;
- на 9 дат – скидка 64 рублей;
- на 10 дат – скидка 72 рубля;
- на 11 дат – скидка 80 рублей;
- на 12 дат – скидка 88 рублей;
- на 13 дат – скидка 96 рублей;
- на 14 дат – скидка 104 рублей;
- на 15 дат – скидка 112 рублей;
- на 16 дат – скидка 120 рублей.
Напоминаем, оформление абонементных билетов всех видов производится только на бесконтактных смарт-картах (БСК) ОАО «СЗППК» или БСК г. Санкт-Петербурга. Залоговая стоимость смарт-карты составляет 59 рублей. В случае отказа от услуги – абонементный билет, пассажир может сдать БСК в любую пригородную кассу и получить залоговую стоимость карты обратно (поврежденные и потерявшие товарный вид транспортные карты к возврату не принимаются).
Уважаемые пассажиры! По всем вопросам просим Вас обращаться по телефонам горячей линий ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» 436-32-60, 436-32-58, а также на сайт компании www.ppk-piter.ru
Льготный проезд для областных тружеников тыла на пригородных электричках предлагают сделать круглогодичным 14/04/2010 15:46
Постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству парламента Ленобласти станет инициатором обращения к губернатору региона Валерию Сердюкову по вопросу льготного проезда тружеников тыла на транспорте пригородного сообщения.
Как сообщили 47News в пресс-службе Законодательного Собрания Ленинградской области, поводом для подготовки инициативы послужило обращение тружеников тыла с просьбой об установлении льготного проезда для них на весь год.
На сегодняшний день льготный проезд для тружеников тыла определен с 27 апреля по 31 октября. В это время их плата за проезд составляет 11% от полной его стоимости. Всего в Ленинградской области проживает 23 705 тружеников тыла, из которых: 14 062 человека имеют категорию федеральных льготников и пользуются правом бесплатного проезда на железнодорожном транспорте, 9 643 – региональные льготники, причем, 9 157 человек из них пользуются льготами как ветераны труда либо жертвы политических репрессий, и только 486 человек – только по категории «труженики тыла».
По информации областного комитета социальной защиты населения, в 2009 году этим труженикам тыла было выдано 80 карточек транспортного обслуживания для проезда в «льготный период», то есть только 80 граждан реализовали свое право на льготный проезд.
Члены комиссии сошлись во мнении: труженикам тыла, которые не получают меры соцподдержки по другим основаниям, необходимо установить круглогодичный льготный проезд на электричках. Соответствующий проект обращения к губернатору области с просьбой изыскать дополнительные бюджетные средства на эти цели комиссия вынесет для рассмотрения на ближайшее заседание Законодательного собрания.
Пассажиры пригородных поездов для обращений и жалоб чаще используют "горячую линию" и интернет 04/05/2010 09:30
За первый квартал 2010 года сектором по работе с жалобами Дирекции пригородных перевозок «Транском» ОЖД было рассмотрено 784 обращения от пассажиров.
Как сообщили 47News в пресс-службе ОЖД, в марте 2010 года в сектор по работе с жалобами Дирекции пригородных перевозок «Транском» поступило 232 обращения.
Больше всех обращений от пассажиров пригородного комплекса магистрали поступили по телефонам горячей линии Октябрьской железной дороги и ОАО “РЖД” и через интернет–сайты ОЖД и ОАО “СЗ ППК”.
В своих обращениях пассажиры уделяют особое внимание таким вопросам, как качество обслуживания пассажиров на вокзалах, станциях и электропоездах, санитарно-техническому содержанию пассажирских обустройств, изменение стоимости проезда, графику движения пригородных поездов.
Пенсионерке, получившей травму при посадке в электричку, выплатили 60 тысяч рублей 07/05/2010 10:07
Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура защитила права гражданки, вред здоровью которой был причинен в результате железнодорожного травмирования.
Как сообщили 47News в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры, в 2009 на железнодорожной платформе станции Лампово Ленинградской области при посадке в электропоезд во время закрытия автоматических дверей вагона электропоезда была травмирована женщина пенсионного возраста, 1936 года рождения.
Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.
Поскольку в соответствии со статьей 1100 Гражданского кодекса РФ, в случае причинения вреда здоровью гражданина источником повышенной опасности компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда, Ленинград-Финляндский транспортный прокурор в феврале 2010 обратился в Василеостровский городской суд с исковым заявлением о взыскании с ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» в пользу пострадавшей компенсации морального вреда.
По решению суда пострадавшей возмещен моральный вред, причиненный источником повышенной опасности, в размере 60 тысяч рублей.
28 мая 2010 года Ленинградским УФАС России рассмотрено дело об административном правонарушении, допущенном ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (ОАО «СЗППК») при осуществлении транспортного обслуживания населения на территории Ленинградской области.
В качестве административного наказания на перевозчика был наложен штраф, сообщила пресс-служба Ленинградского УФАС России.
Напомним, что весной 2009 года ОАО «СЗППК» в одностороннем порядке отменило 45 пригородных поездов, что в значительной степени ущемило интересы населения. Ленинградское УФАС России рассмотрело антимонопольное дело и признало в действиях перевозчика нарушение части 1 статьи 10 федерального закона «О защите конкуренции».
Административная ответственность за указанное нарушение предусмотрена статьёй 14.31 Кодекса об административных нарушениях РФ. Сумма штрафа, надлежащего к уплате ОАО «СЗППК», составляет около 12 млн рублей.
В ночь с 29 на 30 мая на российских железных дорогах будет введен новый график движения пассажирских поездов на 2010 – 2011 годы.
Пресс-служба РЖД сообщает, что традиционно новый график движения пассажирских поездов вводится в последнее воскресенье мая.
Перевозки будут обеспечены 629 парами поездов, из которых 522 пары во внутригосударственном сообщении, 93 пары - в сообщении со странами СНГ и Балтии и 14 пар пассажирских поездов - в сообщении со странами дальнего зарубежья.
Отправлено: 22.08.10 13:56. Заголовок: ОЖД: Из-за блэкаута ..
ОЖД: Из-за блэкаута было задержано 68 пригородных поездов и 6 поездов дальнего следования 21.08.2010 13:44 Движение поездов на Октябрьской железной дороге полностью восстановлено, сообщила "Фонтанке" пресс-служба ОЖД.
Вчера, 20 августа 2010 года, в связи с авариями на подстанциях «Выборг Северная», «Восточная» и «Парголово» МЭС Северо-Запада 23 тяговые подстанции Октябрьской железной дороги были отключены от внешнего энергоснабжения, что привело к остановкам движения поездов на направлениях Санкт-Петербург-Бусловская, Санкт-Петербург-Кузнечное, Санкт-Петербург-Мга, Санкт-Петербург-Мельничный ручей. На направлении Санкт-Петербург-Волховстрой питание электросетей характеризовалось как крайне неустойчивое.
В 19 часов 30 минут с подачей энергоснабжения движение возобновилось, однако, в 20 часов 10 минут произошло новое отключение, в результате движение поездов на Приозерском и Выборгском направлениях магистрали было прервано на 1 час 10 минут. Для вывода пригородных поездов с обесточенных перегонов были задействованы тепловозы.
В общей сложности было задержано 68 пригородных пассажирских электропоездов Приозерского, Выборгского, Северного (с Ладожского вокзала) направлений, а также шесть пассажирских поездов дальнего следования:
- № 389 - Архангельск - Санкт-Петербург;
- № 211 - Мурманск – Москва;
- № 391 - Котлас – Санкт-Петербург;
- № 618 - Санкт-Петербург – Вологда;
- № 33 - Санкт-Петербург – Хельсинки;
- № 31 - Хельсинки – Москва.
Задержки поездов составили от 16 минут до трех часов.
Также в связи со сложившейся чрезвычайной ситуацией и отсутствием внешнего энергоснабжения временно были обесточены Финляндский, Московский, Ладожский вокзалы Санкт-Петербурга и вокзал в Выборге. В оперативном порядке на вокзалах была организована посадка на поезда тех пассажиров, которые прошли электронную регистрацию и не могли предъявить проездной документ на бумажном носителе.
По состоянию на 21 августа 2010 года движение поездов осуществляется в соответствии с графиком, отмечают в ОЖД.
Келломяки получило свое название во времена строительства железной дороги от того, что расположенный рядом колокол сигнализировал время начала, окончания работ и перерыва на еду.
Дачный поселок в Келломяки начал развиваться до того, как тут стали останавливаться поезда. Если не считать действующего с 1870 года вокзала в Терийоках, то ближайшая платформа с 1889 года была в соседней Куоккале (ныне Репино). В 1901 году железнодорожная платформа была построена и в самих Келломяках, в 1903 году в связи с ростом пассажиропотока она была преобразована в станцию. Количество проданных железнодорожных билетов свидетельствует о быстром росте Келломяки - уже в 1905 году было продано 19500 билетов из Петербурга в Келломяки и столько же в обратном направлении.
Уникальным для Карельского перешейка делало Келломяки то, что как ненаселенную местность его можно было застраивать по плану. По обе стороны железной дороги прямые улицы шли с севера на юг, выходя там прямо к берегу моря. Идущих с запада на восток, поперечных улиц было на севере несколько, на южной стороне лишь одна - шоссе. Вдоль него на высоком откосе располагались самые большие и красивые дачи, такие как знаменитая Замок-Арфа . Южная территория была отведена под дачный поселок, тогда как коммерческая жизнь была сосредоточена на северной стороне.
Железная дорога была видным местным работодателем. Еще до времен независимости на ст.Келломяки было, кроме начальника станции, 6 должностных лиц, а также десяток станционных служащих (рабочих, линейных сторожей) и стрелочников. Рядом со станцией было большое и представительное служебное жилище начальника станции, а для штата был построен довольно большой многоквартирный дом. Служебное жилище начальника станции почти 40 лет до того, как разразилась Зимняя война, было домом для двух начальников станции и их семей : первого начальника ст.Келломяки Пауля Фредерика Александра Стенберга, за которым, после его ухода в 1930 году на пенсию, последовал Юхо Рейно Тепери. Уйдя на пенсию, первый начальник станции со своей семьей ( родившей в Австрии женой Анной и дочерью Майя-Лиизой ) жил в знаменитой, сохранившейся и поныне, Вилле Жернанд ( Замок-Шишка ), не очень большой, с башнями, террасами и остекленными верандами, даче, весь фасад которой собран из маленьких кусочков дерева, наподобие деревянной черепицы.
Станционная платформа длиной 160 метров и шириной 10 метров была излюбленным местом встреч, где помимо пассажиров были провожающие, а также просто местные жители.
Льготники Санкт-Петербурга могут купить билет на пригородные поезда заранее 08.06.2011 08:40
С 8 июня 2011 года региональные льготники Санкт-Петербурга имеют право оформить проездной документ (билет) предварительно, за 1 день до совершения поездки в направлении «туда» или «туда и обратно».
Данное решение было принято после официального запроса ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» в комитет по транспорту Санкт-Петербурга.
Напомним, что с 27 апреля по 31 октября право льготного проезда железнодорожным транспортом пригородного сообщения на территории Санкт-Петербурга с оплатой 10% от стоимости разового проезда предоставляется следующим категориям граждан: - лицам, проработавшим в тылу в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года не менее шести месяцев, исключая период работы на временно оккупированных территориях СССР, лицам, награжденным орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны; - ветеранам труда;
-реабилитированным лицам и лицам, пострадавшим от политических репрессий; - пенсионерам; - ветеранам военной службы по достижении возраста, дающего право на пенсию по старости; - многодетным семьям, в составе которых имеются трое и более несовершеннолетних детей.
Региональная льгота для жителей Санкт-Петербурга распространяется на пригородные поезда, маршрут следования которых не превышает 200 км от Санкт-Петербурга.
По всем вопросам пассажиры могут обращаться по телефонам горячей линий ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» 436-32-60, 436-32-58, а также на сайт компании www.ppk-piter.ru.
Отправлено: 15.06.11 14:37. Заголовок: РЖД хочет штрафовать..
РЖД хочет штрафовать безбилетников в электричках на 1000 рублей и привлечь к этому полицию 15.06.2011 15:03
В РЖД считают приемлемым штраф для безбилетников в электричках в 1000 рублей, заявил на брифинге в среду начальник центра по корпоративному управлению пригородным комплексом РЖД Максим Шнейдер.
«Мы сейчас готовим совместное соглашение по существенному увеличению штрафов за безбилетный проезд и будем действовать строго в рамках закона с привлечением сотрудников полиции», – сказал он.
«Тысяча – это уже неплохое начало», – добавил топ-менеджер.
По его словам, перевозчик уже обсуждает эту идею с властями Москвы и Подмосковья, но введение больших штрафов бессмысленно без четкой системы их взыскания.
Кроме того, РЖД планирует проводить рекламные и просветительские кампании за свой счет, чтобы «показать, что бесплатный проезд – это не геройство, а позор».
Об этом сообщает «Интерфакс».
В прошлом году РЖД уже размещали на центральных телеканалах дорогостоящую рекламу, в которой на фоне современных поездов звучали призывы против безбилетников. Эта реклама появилась сразу после протестов пассажиров электричек курского направления, которые не могли добраться до Москвы, так как большое количество электричек отменили из-за текущего ремонта.
В интернете появились кадры, на которых люди забирались на крыши электричек, так как не могли протиснуться в тамбур.
Пассажиры электричек возмущались условиями, в которых им приходится ездить. В новых вагонах форточки сконструированы таким образом, что в воздух в них не попадает даже во время движения, а кондиционеры не предусмотрены. Пассажиры также жаловались на то, что электрички отменяются спонтанно и даже машинисты не знают, по какому расписанию они проследуют.
В ответ на эти протесты еще прошлым летом РЖД предложили поднять штрафы до до 60–80 евро, чтобы это было похоже на Европу. «Мы предлагаем увеличение суммы штрафа до европейских стандартов, там цифры колеблются от шестидесяти евро», – говорил начальник департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадий Верховых. Он ссылался на опыт Италии и Швейцарии, где штрафы составляют 60 евро, и Франции – 80.
Самой главной претензией были цены на билеты, которые пассажиры считают экономически необоснованными. Они существенно выросли в прошлом году. Многие добираются в Москву на работу. Пассажиры жаловались, что месячный проездной стал стоить как половина их зарплаты (проездной из Твери – около 10 тысяч рублей).
Если раньше только студенты и другие малообеспеченные граждане при появлении контролеров выходили из вагонов и бежали по платформе в другой вагон, то в прошлом году это делал уже каждый второй. До сих пор контролеры заставляли не платить штраф, а приобретать билеты с наценкой, но это не по карману многим пассажирам.
Пассажиры также недовольны тем, что на многих направлениях электрички и вовсе сокращают. РЖД объясняли это тем, что региональные власти отказываются компенсировать убыточные перевозки. Сейчас на брифинге топ-менеджер Шнейдер заявил, что монополия считает целесообразным заменять электрички автобусами пригородных пассажирских компаний на малозагруженных участках маршрутов, продавая пассажирам на оба вида транспорта единый билет.
Эксперты прогнозируют подорожание билетов на электрички в 2 раза 21.07.2011 16:25
В Минфине разрабатывается проект, согласно которому субсидированием компании РЖД перевозок пассажиров в пригородных электричках будут заниматься регионы, что, по мнению экспертов, приведёт либо к чрезмерной нагрузке на региональные бюджеты, либо к стремительному росту тарифов на пригородное сообщение.
Как отметила в прямом эфире "Русской службы новостей" член комитета Госудмы по бюджету и налогам Вера Лекарева, с принятием таких мер, билеты на пригородные поезда подорожают в 2 раза, что скажется на самых уязвимых категориях населения.
В свою очередь, председатель общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» Михаил Аншаков заявил, что эту ситуацию правозащитники проконтролировать и изменить не смогут.
«По нашим оценкам, тарифы вырастут в 1,5 раза точно, но в разных регионах может быть по-разному. Мы приблизились к порогу, когда жителям ближнего и дальнего Подмосковья просто невыгодно ездить на работу», - заявил он.
Эксперт отметил, что подобные меры вызывают «много вопросов» к РЖД. По его словам, компания представляет собой абсолютно закрытую структуру, которая «никогда не отчитывается за свои доходы и не показывает общественности никаких цифр».
Петербуржцы расскажут, почему не хотят платить за проезд в электричках 12.10.2011 08:05
На Балтийском и Финляндском вокзалах сегодня пройдет акция «Добро пожаловаться», посвященная проблемам безбилетного проезда в пригородных поездах.
«Согласно всероссийскому опросу ВЦИОМ, каждый шестой пассажир электрички не платит за проезд и больше 60% пассажиров считают, что в пригородных поездах вообще покупать билет необязательно, - прокомментировали в ОЖД. - Чаще всего пассажиры оправдывают «безбилетность» высокими тарифами и низким качеством перевозок. При этом за улучшение качества проезда платить готов только каждый десятый пассажир!»
Сегодняшняя акция проводится для того, чтобы «из первых уст» узнать, почему пассажиры не платят за проезд и какой уровень тарифов считают оптимальным для своего личного бюджета.
Обратившись в общественную приемную на Балтийском и Финляндском вокзалах, пассажиры могут заполнить анкеты, указав свои пожелания и предложения по работе пригородного транспорта в целом и оптимальному уровню тарифов в частности. Общественная приемная будет работать весь день, до 20.00.
Отправлено: 14.12.11 11:29. Заголовок: Пожар в здании желез..
Пожар в здании железнодорожного вокзала в Зеленогорске локализован 14.12.2011 11:38
Пожар в здании железнодорожного вокзала в Зеленогорске локализован в 11.14. Об этом сообщает ГУ МЧС по Петербургу.
В ведомстве добавили, что в ходе тушения из-за низкого напора в системе водоснабжения у пожарных возникли проблемы с подачей воды. От огня пострадали центральный зал и кровля над ним.
В настоящее время продолжаются работы по полной ликвидации пожара.
Отправлено: 05.07.12 13:07. Заголовок: Грузовые поезда РЖД ..
Грузовые поезда РЖД ходят со скоростью чуть больше десяти километров в час. Средняя скорость движения грузовых составов в 2011 году составила 10,3 км в час. За сутки грузовой поезд проезжает всего 247 км. Если же не учитывать время, которое тратится на разгрузку, то средняя скорость равна 37,1 км в час. В РЖД объясняют медленную скорость обилием операторов, осуществляющих перевозки.
Скорость грузовых составов РЖД по итогам 2011 года составляет 10,3 км в час, сообщается в отчете компании. За год средняя скорость движения с учетом разгрузки и погрузки уменьшилась на 1,05 км в час. За сутки поезд проходит примерно 247 км в час. Если же не учитывать время, потраченное на погрузку-разгрузку, то скорость составляет 37,1 км в час (на 4,1 км меньше, чем в 2010 году).
В РЖД снижение скорости движения на 10 процентов объясняют появлением большого количества операторов. Железные дороги, построенные в СССР, не могут справиться в двумя тысячами операторов, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителя РЖД. В 2011 году у РЖД не стало собственных грузовых вагонов, что привело к проблемам у операторов.
В компании также считают, что на скорость движения составов влияет изношенность локомотивов и всей железнодорожной инфраструктуры. В Китае, например, скорость грузовых перевозок составляет 60 км в час. А в России скорость движения не превышает скорости обычных самокатов, которые могут разгоняться до 10-15 км в час.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума